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波形梁方铝管安全防护能力

作者: 来源: 日期:2021/10/31 12:36:38 人气:1

波形梁方铝管是由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构,利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆返回到正常的行驶方向。波形梁钢方铝管刚度较小,安全防护能力有限。方铝管由立柱、横梁、拼接套管、连接螺栓、立柱法兰等组成,方铝管立柱采用h型钢制作,横梁采用方钢管和圆钢管制作。方铝管兼有波形梁方铝管和混凝土方铝管的特点。方铝管须要定期维护,且容易发生锈蚀,影响美观维护费用较高。方铝管设计中总是希望方铝管防撞结构设计更加合理、材料防撞性能更加优良,这就可以减轻对失控车辆和人员的伤害。然而本领域的现有技术存在诸多缺陷:1.钢筋混凝土墙式6063铝管防撞性能虽好,但碰撞后几乎不变形,当碰撞角度较大时车辆和人员的损伤比较严重;2.钢筋混凝土墙式方铝管增大桥梁自重,占用桥面面积较大,外观呆板,对视线有阻挡;3.波形梁钢方铝管刚度较小,安全防护能力有限,经常出现车辆冲出路侧方铝管造成车毁人亡,也易越过中央分隔带驶入对向车道造成二次事故;方铝管须要需要定期维护,且容易发生锈蚀,影响美观维护费用较高,且维护成本逐年递增;钢制方铝管外观较为笨重,增加了施工和安装的难度,浪费人力物力;钢材塑性变形程度低,方铝管横梁截面形式单一(主要有矩形和圆形)断面结构上限制了方铝管碰撞缓冲、导向性和抗弯抗扭刚度设计。

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  涉及一种公路桥用铝合金方铝管,波形梁方铝管安全防护能力 于公路交通安全设施领域。包括立柱和设置在其上的横梁组件,以及用于固定立柱的基座组件;立柱的断面呈T字形,包括翼板和固定连接在其上的腹板;横梁组件包括横梁和用于连接横梁的拼接套管,以及设置在横梁和立柱间的吸能块;横梁由挤压管材弯制而成,其截面呈多边形,具有被撞面为两个波峰和一个波谷的二波型弧面的结构,通过吸能块与翼板固定连接;基座组件包括基座和固定连接在其上端面的连接件;立柱的一端与连接件插接并螺接固定,且在交接处设置有加强角件。本装置能够减轻方铝管对车辆和乘员的伤害,同时方铝管结构通透性好,方铝管自重小,且安装维护方便。从我国的应用情况来看,目前桥侧方铝管多采用钢筋混凝土墙式方铝管和方铝管,中央分隔带多采用波形梁钢方铝管或组合式方铝管,铝合金梁柱式方铝管的应用相对较少。钢筋混凝土墙式方铝管包含钢筋和混凝土两种材料,以特定的几何形状组成墙式结构,利用失控汽车碰撞方铝管后爬高、变形、摩擦并转向来吸收碰撞能量。钢筋混凝土墙式方铝管防撞性能虽好,但碰撞后几乎不变形,当碰撞角度较大时车辆和人员损伤严重。


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